Es importante acelerar el ejercicio del gasto público permitiendo que sea la iniciativa privada la encargada del desarrollo de los proyectos de infraestructura a través de empresas constructoras.
A JUNIO de 2019 sólo se ha contratado 20 por ciento de los recursos destinados a infraestructura del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2019, los que representan 72 mil millones de pesos de los 382 mil millones de pesos disponibles; teniendo como consecuencia una caída del sector de la construcción de (-) 3.2 por ciento.
La inversión en infraestructura a través de la formalidad es un motor de la economía nacional; la industria de la construcción se ubica dentro de las 5 actividades económicas que más empleo formal genera, impacta 3 de cada 4 ramas económicas, con lo que echa a andar toda la cadena productiva, generando 6 millones de empleos directos, 3 millones de indirectos, impulsa la competitividad y eleva la calidad de vida de los ciudadanos.
Debido a esto, es importante acelerar el ejercicio del gasto público permitiendo que sea la iniciativa privada la encargada del desarrollo de los proyectos de infraestructura a través de empresas constructoras de todos los tamaños y especialidades, principalmente de MiPyMEs, que como bien ha dicho el Presidente de la República, son las generadoras de 80 por ciento del empleo en México y representan 96 por ciento de las empresas en nuestra industria.
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Cabe mencionar que no todo va mal, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha contratado alrededor de 50 por ciento del presupuesto que tienen asignado para infraestructura y lo ha hecho a través de licitaciones públicas o invitaciones a por lo menos tres empresas, regionalizando de esta forma las cadenas productivas.
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) recomienda una inversión para países de Latinoamérica de entre 5 y 8 por ciento del PIB; en México se invierte 2.7 por ciento, los recursos son insuficientes por lo que debe ser prioridad invertirlos de manera correcta en proyectos urgentes, anteponiendo la transparencia en procesos licitatorios y buscar promover la participación de inversionistas privados.
En respuesta a esta problemática, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción ha propuesto necesarias modificaciones a la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas (LOPSRM), con el objetivo de hacerla mas ágil, transparente y competitiva, priorizando la planeación para lograr que el ejercicio del gasto público sea eficiente y eficaz.
Para ello buscamos la creación de un Instituto de planeación de infraestructura a largo plazo que incluya la participación sociedad, gobierno, cámaras empresariales, colegios de ingenieros y arquitectos, organizaciones no gubernamentales y todos los involucrados en los procesos de construcción, buscando integrar la perspectiva de todos en una sola visión que dicté el rumbo del país en materia de infraestructura durante los próximos años, trascendiendo periodos sexenales.
Como órgano de consulta por Ley, lo que queremos es aportar la experiencia de más de 66 años de nuestra Cámara para coadyuvar en la construcción de un México más incluyente y con oportunidades para todos.
Fuente: El Heraldo de México
